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記者9月2日從國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）獲悉，其呼吁中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)優(yōu)先部署ONE Record標(biāo)準(zhǔn)，以加快供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)。

今年7月，國(guó)際航協(xié)貨運(yùn)服務(wù)大會(huì)（Cargo Service Conference）通過(guò)第1695號(hào)推薦標(biāo)準(zhǔn)，正式確立ONE Record作為行業(yè)首選數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，將于2026年1月1日起生效。屆時(shí)，航空公司、貨運(yùn)代理人、地面服務(wù)代理和技術(shù)開(kāi)發(fā)商等在內(nèi)的全鏈條參與方，將以O(shè)NE Record作為統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)也將逐步完成從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)向ONE Record的過(guò)渡。

據(jù)悉，基于API的ONE Record標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上下游的端到端數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接，消除重復(fù)錄入和信息孤島，有效提升合規(guī)性與透明度。

為進(jìn)一步推動(dòng)ONE Record在供應(yīng)鏈上下游的廣泛應(yīng)用，國(guó)際航協(xié)提出三點(diǎn)倡議：航空公司與貨運(yùn)代理人：盡快推進(jìn)ONE Record部署，全面提升業(yè)務(wù)流程數(shù)字化水平；政府監(jiān)管部門：在數(shù)據(jù)申報(bào)環(huán)節(jié)認(rèn)可并支持ONE Record，推動(dòng)跨系統(tǒng)互操作性；技術(shù)開(kāi)發(fā)商：構(gòu)建安全、開(kāi)放、兼容的數(shù)字化平臺(tái)，保障數(shù)據(jù)交換的效率與安全性。

國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)副總裁解興權(quán)表示：“ONE Record是全球航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈數(shù)字化的基石，為行業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)字底座奠定了標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。航空貨運(yùn)的效率提升取決于全鏈條的協(xié)同，因此全面部署ONE Record至關(guān)重要。中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中舉足輕重，我們呼吁中國(guó)航空公司、貨代與技術(shù)開(kāi)發(fā)商加快部署ONE Record，在政府監(jiān)管部門的支持下，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)互操作性，為全球航空貨運(yùn)的數(shù)字化升級(jí)注入更強(qiáng)動(dòng)力?！?/p>

在中國(guó)，多家航空公司及其合作伙伴啟動(dòng)了共16個(gè)ONE Record試點(diǎn)，其中包括覆蓋粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)。這標(biāo)志著ONE Record向生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)渡與實(shí)施邁出關(guān)鍵一步。

其中，國(guó)泰貨運(yùn)方面，率先將ONE Record融入日常運(yùn)營(yíng)，攜手中外運(yùn)、唯凱國(guó)際物流、傳盛國(guó)際等合作伙伴，基于API實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單和貨運(yùn)信息的實(shí)時(shí)交互，在其8個(gè)站點(diǎn)，與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展完成5600多票主運(yùn)單信息交互，提前實(shí)現(xiàn)2026年1月部署ONE Record的目標(biāo)。

南航物流是中國(guó)內(nèi)地首家部署并提前實(shí)現(xiàn)ONE Record既定目標(biāo)。聯(lián)合中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展、翌飛銳特，在廣州始發(fā)國(guó)內(nèi)航線實(shí)現(xiàn)全流程狀態(tài)共享，并率先完成中文格式落地，破解接口不統(tǒng)一難題，標(biāo)志著南航物流成功將航空貨運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)航線應(yīng)用落地。

山東航空聯(lián)合青島機(jī)場(chǎng)物流、天信達(dá)、OCS青島及國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)，成功落地北亞區(qū)首個(gè)ONE Record標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)訂艙分銷測(cè)試，已完成覆蓋訂艙、收運(yùn)、制單、配載、裝機(jī)、提貨等九大核心場(chǎng)景的全鏈路測(cè)試。

海航貨運(yùn)則先后協(xié)同深圳機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、海口機(jī)場(chǎng)、翌飛銳特及深圳運(yùn)捷迅等公司，在國(guó)際與國(guó)內(nèi)航線實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單與貨物狀態(tài)共享，并攜手CCN啟動(dòng)歐盟海關(guān)ICS2預(yù)申報(bào)，ONE Record已覆蓋訂艙、制單、跟蹤、艙單和海關(guān)等五大核心場(chǎng)景。

國(guó)貨航方面，攜手中外運(yùn)、菜鳥(niǎo)列日貨站、廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際 1 號(hào)貨站及翌飛銳特，在廣州—北京、杭州—列日兩條航線上成功完成貨物運(yùn)輸全流程ONE Record標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)單、艙單、貨物狀態(tài)等數(shù)據(jù)的高效共享，同時(shí)結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，充分驗(yàn)證了ONE Record標(biāo)準(zhǔn)在不同系統(tǒng)能力條件下的可用性與可行性。

回溯來(lái)看，國(guó)際航協(xié)不斷迭代航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，從以報(bào)文為中心的Cargo-IMP到基于XML的Cargo-XML，再到今天以API為核心的ONE Record，幫助行業(yè)降本增效與提升競(jìng)爭(zhēng)力。ONE Record以數(shù)據(jù)為中心，通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，由各利益相關(guān)方圍繞一票貨物的運(yùn)輸信息，由安全的Web API實(shí)現(xiàn)全鏈路共享。該標(biāo)準(zhǔn)采用多層安全機(jī)制，確保數(shù)據(jù)所有者掌控訪問(wèn)權(quán)限，并通過(guò)行業(yè)信任網(wǎng)絡(luò)保障身份認(rèn)證與數(shù)據(jù)隱私。