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東安動力(600178)7月7日晚公告，經(jīng)財務部門初步測算，預計2025年半年度實現(xiàn)利潤總額651萬元到977萬元，與上年同期相比增長60%到140%；預計實現(xiàn)歸母凈利潤352萬元到528萬元，與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈；預計實現(xiàn)歸母扣非凈利潤-7279萬元到-4852萬元。

談及今年上半年業(yè)績同比扭虧的主要原因時，東安動力表示，上半年公司AT變速器訂單增加，相應的營業(yè)收入及毛利較上年同期均大幅增長。公司加速推進整體搬遷后的資產(chǎn)交接，本期確認的固定資產(chǎn)處置收益增加。

東安動力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發(fā)動機產(chǎn)品平臺以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺，包括M、N、D系列發(fā)動機和AT、DHT變速器，致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發(fā)動機、變速器及動力總成一體化解決方案。東安動力制定的2025年的經(jīng)營目標為整機銷售60萬臺，實現(xiàn)營業(yè)收入52億元。

東安動力此前表示，在乘用車領域，公司生產(chǎn)的發(fā)動機主要供應長安汽車，AT變速器中，6AT主要面向海外市場，每年大概8萬至10萬臺，8AT主要面向國內(nèi)市場，主要匹配江淮汽車、江鈴汽車等；在商用車領域，主配車廠為福田汽車；公司增程產(chǎn)品目前主要匹配東風嵐圖，下半年，會有多款匹配公司增程器的新車型上市；公司DHT產(chǎn)品主要匹配鄭州日產(chǎn)，在逐漸上量。

公司基于AT技術開發(fā)的混動專用變速器（DHT），搭載鄭州日產(chǎn)FrontierPro車型，預計年內(nèi)上市。同時，公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發(fā)動機的研發(fā)。公司增程動力系統(tǒng)研究院建設項目已基本完成建設，正在辦理竣工手續(xù)，該項目將提高公司研發(fā)的硬件水平，助力研發(fā)能力的提升。

2025年一季度，公司新市場開發(fā)共獲取26家企業(yè)（基于保密協(xié)議約定，客戶名稱不便披露）的51項新市場《定點協(xié)議》，其中全新開發(fā)客戶9家。上述項目預計生命周期為5至10年，總銷量預計150萬臺，其中，涉及新能源新市場項目12項，規(guī)劃銷量預計100萬臺。公司將嚴格按照雙方約定的協(xié)議、新市場項目進度，完成產(chǎn)品搭載、產(chǎn)品供應等工作。

2025年二季度，公司新市場開發(fā)共獲取8家企業(yè)（基于保密協(xié)議約定，客戶名稱不便披露）的9項新市場《定點協(xié)議》，其中全新開發(fā)客戶2家。上述項目預計生命周期為5年至10年，總銷量預計150萬臺，其中，涉及新能源新市場項目2項，規(guī)劃銷量預計100萬臺。

值得一提的是，東安動力還在搶占航空動力新能源賽道。例如，東安動力此前與飛行汽車公司小鵬匯天正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合攻關下一代航空混動系統(tǒng)技術，深度整合新能源動力系統(tǒng)、智能控制等領域的核心技術優(yōu)勢。東安動力將深度參與項目各階段建設，建立常態(tài)化協(xié)同機制。通過合作，致力于打造更高能效、更輕量化、更低成本的航空專用混動系統(tǒng)，為小鵬匯天下一代飛行汽車提供核心動力支撐。

另外，東安動力與AVL公司于6月17日，在哈爾濱舉行“轉子發(fā)動機合作開發(fā)項目”啟動儀式。彼時，東安動力表示，新型低空專用轉子發(fā)動機的開發(fā)項目不僅是東安動力進一步擴大低空經(jīng)濟領域市場的關鍵一步，更是公司“第三次創(chuàng)業(yè)”的重要一環(huán)。

近日，東安動力自主研發(fā)的AHT22飛機專用混動變速器首臺樣機成功下線，與M15NTDE高效發(fā)動機順利會師，正式交付客戶開展標定工作。這一成果標志著東安動力成功打破了傳統(tǒng)航空動力的技術邊界，為航空飛行器裝上“混動心臟”，在航空動力新能源化的征程上邁出了堅實的一步。