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7月7日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2025年第二季度中國航運(yùn)景氣報告。報告顯示，2025年第二季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為120.81點(diǎn)，較上季度上漲14.77點(diǎn)，升至較為景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)為123.22點(diǎn)，較上季度上升12.89點(diǎn)，由相對景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間?？傮w來看，本季度航運(yùn)業(yè)熱度相較上季度有所上升。

展望2025年第三季度市場趨勢，7日中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室主任周德全向證券時報·e公司記者表示，總體來看，下季度除干散貨企業(yè)的信心指數(shù)較本季度有所上升外，其余類型航運(yùn)企業(yè)的信心指數(shù)將有不同程度的下滑，其中集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)下降幅度最大，較本季度下降10點(diǎn)至相對景氣區(qū)間。

干散貨運(yùn)輸重回相對景氣區(qū)間

從細(xì)分行業(yè)來看，2025年第二季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為118.27點(diǎn)，較上季度上升12.74點(diǎn)，升至相對景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為97.58點(diǎn)，較上季度上升7.76點(diǎn)，由相對不景氣區(qū)間升至微弱不景氣區(qū)間。船舶運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況持續(xù)向好，但企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心不足。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然船舶運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)成本依然較高，但艙位利用率有所上升，運(yùn)費(fèi)收入持續(xù)增加，企業(yè)運(yùn)力加大，使得企業(yè)盈利情況持續(xù)提升；企業(yè)的勞動力需求上升，貸款負(fù)債減少，流動資金寬裕，企業(yè)融資相對容易，并且基于對未來市場的信心，船東們持續(xù)升級運(yùn)力投資意愿?？傮w上，船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)持續(xù)向好。

干散貨運(yùn)輸企業(yè)重回相對景氣區(qū)間。2025年第二季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為113.81點(diǎn)，較上季度上升14.97點(diǎn)，升至相對景氣區(qū)間；干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為79.17點(diǎn)，較上季度下降7.91點(diǎn)，跌至較為不景氣區(qū)間。干散貨運(yùn)輸企業(yè)總體運(yùn)行狀況相對較好，但企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心不容樂觀。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投入減少，但船舶周轉(zhuǎn)率增長，營運(yùn)成本下滑，企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入提升，使得企業(yè)盈利情況維持良好；企業(yè)流動資金寬裕，融資相對容易，但貸款負(fù)債持續(xù)增加，企業(yè)船舶運(yùn)力投資意愿有所下降，使得企業(yè)勞動力需求有所下降。

集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入較為景氣區(qū)間

報告顯示，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入較為景氣區(qū)間。2025年第二季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為125.25點(diǎn)，較上季度大幅上升14.93點(diǎn)，升至較為景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為121.25點(diǎn)，較上季度大幅上升26.25點(diǎn)，升至較為景氣區(qū)間。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展信心充足。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然集裝箱運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)成本持續(xù)上升，但企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入增強(qiáng)，運(yùn)力投放繼續(xù)增加，艙位利用率大幅上升，使得企業(yè)盈利狀況大幅向好。企業(yè)流動資金寬裕，企業(yè)融資難度降低，貸款負(fù)債減少，勞動力需求也在上升，使得企業(yè)家們對船舶運(yùn)力投資意愿強(qiáng)烈。

2025年第二季度，中國港口企業(yè)景氣指數(shù)為136.63點(diǎn)，較上季度大幅上升28.14點(diǎn)至較為景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)為171.25點(diǎn)，較上季度大幅上升42.42點(diǎn)，進(jìn)入較強(qiáng)景氣區(qū)間。中國港口企業(yè)總體經(jīng)營狀況持續(xù)向好，港口企業(yè)家們對市場未來發(fā)展的信心充足。從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，港口企業(yè)的營運(yùn)成本維持較高水平，港口收費(fèi)上漲，使得企業(yè)盈利情況有所上升。港口的吞吐量及泊位利用率大幅上升，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債減少，勞動力需求有所上升，港口企業(yè)流動資金寬裕，企業(yè)融資難度持續(xù)降低，使得港口企業(yè)的新增泊位與機(jī)械投資增長。

當(dāng)季，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)為108.38點(diǎn)，較上季度上升4.1點(diǎn)，維持微景氣區(qū)間；航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)為109.36點(diǎn)，較上季度下降9.81點(diǎn)，跌至微景氣區(qū)間。航運(yùn)服務(wù)企業(yè)總體經(jīng)營狀況相對穩(wěn)定，企業(yè)家們對未來市場經(jīng)營依舊樂觀。

超八成港口企業(yè)認(rèn)為下半年吞吐量將出現(xiàn)下滑

展望未來，報告預(yù)計三季度航運(yùn)業(yè)景氣度有所回調(diào)。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2025年第三季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計為108.99點(diǎn)，較本季度下降11.81點(diǎn)，進(jìn)入微景氣區(qū)間。中國航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計為119.82點(diǎn)，較本季度下降3.4點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間。總體來看，下季度除干散貨企業(yè)的信心指數(shù)較本季度有所上升外，其余類型航運(yùn)企業(yè)的信心指數(shù)將有不同程度的下滑，其中集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)下降幅度最大，較本季度下降10點(diǎn)至相對景氣區(qū)間。

近期，針對美國《301調(diào)查》新規(guī)中對中國船東及中國產(chǎn)船舶征收港口費(fèi)用的措施，上海國際航運(yùn)研究中心中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室就相關(guān)航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)力是否受到影響這一情況展開了調(diào)查。數(shù)據(jù)顯示，其中近四成的航運(yùn)企業(yè)表示其20%以上的運(yùn)力受“301”調(diào)查影響。

同時，近期，受美國關(guān)稅政策影響，港口吞吐量波動較大，為了解各港口企業(yè)下半年吞吐量變化情況如何，上海國際航運(yùn)研究中心中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室對全國相關(guān)港口企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，有75%的港口企業(yè)表示下半年吞吐量將下降0%—10%；另有6.25%的企業(yè)表示下半年吞吐量將下降20%以上；僅有18.75%的企業(yè)表示下半年吞吐量將上漲0%—10%。通過上述調(diào)查可知，港口企業(yè)對于下半年港口吞吐量整體上持相對悲觀態(tài)度，這表明在美國關(guān)稅政策以及地緣政治沖突等因素影響下，國內(nèi)港口面臨較大的壓力。